Tramvaje jsou nedílnou součástí podoby Prahy. Jejich cinkot, občasný záblesk elektrického výboje na troleji, vyhřáté sedačky v zimě, to vše je součástí koloritu města. Tramvaje jezdily i po Staroměstském či Václavském náměstí, přes Karlův most Celetnou ulicí nebo pod Prašnou branou.

banner 2

Tramvaj projíždí v roce 1966 Mezibranskou ulicí. Dnes se tudy ženou tisíce aut po severoujižní magisrále - (Foto: autor neznámý)
Tramvaj projíždí v roce 1966 Mezibranskou ulicí. Dnes se tudy ženou tisíce aut po severojižní magistrále – (Foto: autor neznámý)
Tramvaj projíždí Hustiskou ulicí na Žižkově. Tato trať byla zrušena 5. června 1976 - (Foto: Michal Režný)
Tramvaj projíždí Hustiskou ulicí na Žižkově. Tato trať byla zrušena 5. června 1976 – (Foto: Michal Režný)
Tramvaj číslo 19 v roce 1971 u Hlavního nádraží. Tramvajová trať byla zrušena s výstavbou nové odbavovací haly a trasy metra C v sedmdesátých letech. - (Foto: autor neznámý)
Tramvaj číslo 19 v roce 1971 u Hlavního nádraží. Tramvajová trať byla zrušena s výstavbou nové odbavovací haly a trasy metra C v sedmdesátých letech. – (Foto: autor neznámý)
V roce 1985 projíždí tramvaj číslo tři ulicí 28. října. Ten samý rok zde byla trať zrušena a vybudována pěší zóna. - (Foto: autor neznámý)
V roce 1985 projíždí tramvaj číslo tři ulicí 28. října. Ten samý rok zde byla trať zrušena a vybudována pěší zóna. – (Foto: autor neznámý)

banner 1

Tramvaj projíždí v roce 1966 Mezibranskou ulicí. Dnes se tudy ženou tisíce aut po severojižní magistrále - (Foto: autor neznámý)
Tramvaj projíždí v roce 1966 Mezibranskou ulicí. Dnes se tudy ženou tisíce aut po severojižní magistrále – (Foto: autor neznámý)
Tramvajová trať na Václavském náměstí byla až do svého zrušení roku 1980 hlavním uzlem celé tramvajové dopravy v Praze, vedlo tudy vždy relativně nejvíce linek, spojujících dohromady celé město. - (Foto: autor nezámý)
Tramvajová trať na Václavském náměstí byla až do svého zrušení roku 1980 hlavním uzlem celé tramvajové dopravy v Praze, vedlo tudy vždy relativně nejvíce linek, spojujících dohromady celé město. – (Foto: autor nezámý)

Trať vedoucí celou délkou Václavského náměstí byla zrušena 13. prosince 1980. - (Foto: autor nezámý)
Trať vedoucí celou délkou Václavského náměstí byla zrušena 13. prosince 1980. – (Foto: autor nezámý)
Křižovatka u Prašné brány v roce 1972 - (Foto: Dana Molnárová)
Křižovatka u Prašné brány v roce 1972 – (Foto: Dana Molnárová)
Takto se v roce 1927 křižovaly tramvaje u Obecního domu - (Foto: Jaroslav Bruner-Dvořák) a pan Kraus k tomu dopsal: "U Hybernů na rohu, visí prdel za nohu. Nechoďte tam, prosímvás! Posere vás - jako nás!"
Takto se v roce 1927 křižovaly tramvaje u Obecního domu – (Foto: Jaroslav Bruner-Dvořák) a pan Kraus k tomu dopsal: “U Hybernů na rohu,
visí prdel za nohu.
Nechoďte tam, prosímvás!
Posere vás – jako nás!”
Od roku 1883 jezdila na Karlově mostě koňka. V roce 1905 ji vystřídala elektrická tramvaj. Elektrický proud byl přes most veden mostovkou po speciálních kolejnicích, které zkonstruoval František Křižík. To proto, aby nebyl narušen umělecký vzhled mostu trolejemi. Po třech letech se ukázalo, že těžké tramvaje most dosti porušují a tak byly nahrazeny v roce 1908 autobusy. Ty se však také neosvědčily. Následující rok byl autobusový provoz zrušen a byl obnoven až v roce 1932 autobusy na pneumatikách. Veřejná doprava zde fungovala až do druhé světové války. Automobilový provoz skončil v roce 1965 a od té doby slouží most jen pro pěší. - (Foto: autor neznámý)
Od roku 1883 jezdila na Karlově mostě koňka. V roce 1905 ji vystřídala elektrická tramvaj. Elektrický proud byl přes most veden mostovkou po speciálních kolejnicích, které zkonstruoval František Křižík. To proto, aby nebyl narušen umělecký vzhled mostu trolejemi. Po třech letech se ukázalo, že těžké tramvaje most dosti porušují a tak byly nahrazeny v roce 1908 autobusy. Ty se však také neosvědčily. Následující rok byl autobusový provoz zrušen a byl obnoven až v roce 1932 autobusy na pneumatikách. Veřejná doprava zde fungovala až do druhé světové války. Automobilový provoz skončil v roce 1965 a od té doby slouží most jen pro pěší. – (Foto: autor neznámý)
Tramvaj na Staroměstském náměstí jezdila od roku 1883 až do roku 1966. V roce 1914 byly přes Staroměstské náměstí vedeny dokonce tři linky. - (Foto: autor nezámý)
Tramvaj na Staroměstském náměstí jezdila od roku 1883 až do roku 1960. V roce 1914 byly přes Staroměstské náměstí vedeny dokonce tři linky. – (Foto: autor nezámý)
Od roku 1883 jezdila na Karlově mostě koňka. V roce 1905 ji vystřídala elektrická tramvaj. Elektrický proud byl přes most veden mostovkou po speciálních kolejnicích, které zkonstruoval František Křižík. To proto, aby nebyl narušen umělecký vzhled mostu trolejemi. Po třech letech se ukázalo, že těžké tramvaje most dosti porušují a tak byly nahrazeny v roce 1908 autobusy. Ty se však také neosvědčily. Následující rok byl autobusový provoz zrušen a byl obnoven až v roce 1932 autobusy na pneumatikách. Veřejná doprava zde fungovala až do druhé světové války. Automobilový provoz skončil v roce 1965 a od té doby slouží most jen pro pěší. - (Foto: autor neznámý)
Od roku 1883 jezdila na Karlově mostě koňka. V roce 1905 ji vystřídala elektrická tramvaj. Elektrický proud byl přes most veden mostovkou po speciálních kolejnicích, které zkonstruoval František Křižík. To proto, aby nebyl narušen umělecký vzhled mostu trolejemi. Po třech letech se ukázalo, že těžké tramvaje most dosti porušují a tak byly nahrazeny v roce 1908 autobusy. Ty se však také neosvědčily. Následující rok byl autobusový provoz zrušen a byl obnoven až v roce 1932 autobusy na pneumatikách. Veřejná doprava zde fungovala až do druhé světové války. Automobilový provoz skončil v roce 1965 a od té doby slouží most jen pro pěší. – (Foto: autor neznámý)
Tramvaje jezdily po Příkopech až do 4. července 1985. Zrušení této tratě souviselo s otevřením trasy B pražského metra, kdy došlo k jednomu z nejradikálnějších změn ve vedení pražské hromadné dopravy. - (Foto: Ivo Mahel)
Tramvaje jezdily po Příkopech až do 4. července 1985. Zrušení této tratě souviselo s otevřením trasy B pražského metra, kdy došlo k jednomu z nejradikálnějších změn ve vedení pražské hromadné dopravy. – (Foto: Ivo Mahel)
Tramvaje projížděly Prašnou bránou do Celetné ulice. Úsek Staroměstské náměstí – Prašná brána byl zrušen 1. ledna 1960. - (Foto: autor neznámý)
Tramvaje projížděly Prašnou bránou do Celetné ulice. Úsek Staroměstské náměstí – Prašná brána byl zrušen 1. ledna 1960. – (Foto: autor neznámý)
Tramvaj v Pažíské v pozadí se Stalinovým pomníkem na Letné. Poslední tramvaj tudy projela na Silvestra 1959. - (Foto: Jan Novotný)
Tramvaj v Pažíské v pozadí se Stalinovým pomníkem na Letné. Poslední tramvaj tudy projela na Silvestra 1959. – (Foto: Jan Novotný)
Jedna z nejstarších fotografií pražské tramvaje, která jede po Příkopech. Fotografie byla pořízena mezi rokem 1875, kdy byl zahájen provoz koňky a rokem 1881, kdy byla na Přikopech dostavěna druhá kolej. - (Foto: František Fridrich)
Jedna z nejstarších fotografií pražské tramvaje, která jede po Příkopech. Fotografie byla pořízena mezi rokem 1875, kdy byl zahájen provoz koňky a rokem 1881, kdy byla na Přikopech dostavěna druhá kolej. – (Foto: František Fridrich)
Tato tramvajová trať byla vedena ze Staroměstského přes Malé a Mariánské náměstí do Platnéřské ulice. Úsek mezi Křižovnickým náměstím a Staroměstskkým náměstím byl zrušen v roce 1927. Foceno asi 1911 - (Foto: autor neznámý)
Tato tramvajová trať byla vedena ze Staroměstského přes Malé a Mariánské náměstí do Platnéřské ulice. Úsek mezi Křižovnickým náměstím a Staroměstskkým náměstím byl zrušen v roce 1927. Foceno asi 1911 – (Foto: autor neznámý)
Jedna z nejslavnějších fotografií pražské elektriky. Vynálezce František Křižík stojí před tramvají na Letné. Budova byla kousek od Letenské restaurace. - (Foto: Jindřich Eckert)
Jedna z nejslavnějších fotografií pražské elektriky. Vynálezce František Křižík stojí před tramvají na Letné. Budova byla kousek od Letenské restaurace. – (Foto: Jindřich Eckert)
Od roku 1883 jezdila na Karlově mostě koňka. V roce 1905 ji vystřídala elektrická tramvaj. Elektrický proud byl přes most veden mostovkou po speciálních kolejnicích, které zkonstruoval František Křižík. To proto, aby nebyl narušen umělecký vzhled mostu trolejemi. Po třech letech se ukázalo, že těžké tramvaje most dosti porušují a tak byly nahrazeny v roce 1908 autobusy. Ty se však také neosvědčily. Následující rok byl autobusový provoz zrušen a byl obnoven až v roce 1932 autobusy na pneumatikách. Veřejná doprava zde fungovala až do druhé světové války. Automobilový provoz skončil v roce 1965 a od té doby slouží most jen pro pěší. - (Foto: autor neznámý)
Od roku 1883 jezdila na Karlově mostě koňka. V roce 1905 ji vystřídala elektrická tramvaj. Elektrický proud byl přes most veden mostovkou po speciálních kolejnicích, které zkonstruoval František Křižík. To proto, aby nebyl narušen umělecký vzhled mostu trolejemi. Po třech letech se ukázalo, že těžké tramvaje most dosti porušují a tak byly nahrazeny v roce 1908 autobusy. Ty se však také neosvědčily. Následující rok byl autobusový provoz zrušen a byl obnoven až v roce 1932 autobusy na pneumatikách. Veřejná doprava zde fungovala až do druhé světové války. Automobilový provoz skončil v roce 1965 a od té doby slouží most jen pro pěší. – (Foto: autor neznámý)
Takto vypadala tramvajová trať u Hlavního nádraží v roce 1972 ještě před stavbou nové haly. - (Foto: Ivo Mahel)
Takto vypadala tramvajová trať u Hlavního nádraží v roce 1972 ještě před stavbou nové haly. – (Foto: Ivo Mahel)
Trať zde byla zrušena v roce 1983. Dodnes jsou v ulici zbytky kolejí - (Foto: Jan Režný)
Trať zde byla zrušena v roce 1983. Dodnes jsou v ulici zbytky kolejí – (Foto: Jan Režný)
Tramvaje projíždějí Celetnou ulicí zřejmě v roce 1958. Ve většině ulice byla trať jednokolejná. V roce 1960 zmizely tramvaje z ulic Celetná, Pařížská a Staroměstského náměstí.- (Foto: autor neznámý)
Tramvaje projíždějí Celetnou ulicí zřejmě v roce 1958. Ve většině ulice byla trať jednokolejná. V roce 1960 zmizely tramvaje z ulic Celetná, Pařížská a Staroměstského náměstí.- (Foto: autor neznámý)
Tramvaj projíždí Argentinskou ulicí na začátku 70. let - (Foto: Jaroslav Bureš)
Tramvaj projíždí Argentinskou ulicí na začátku 70. let – (Foto: Jaroslav Bureš)
Podívejte se, jak to v Praze vypadalo, když zamrzala řeka
Přečtěte si: Policista zahrál na piano. A turistka zvolala: This is Prague, baby!

 

Kam dál?  

Jak číst orloj? 
16 pater pod Strahovem
Fotky ze života pražských hasičů 
Fotky Malostranského hřbitova Martina Šlapáka najdete tady.
Fotky Michala Fice najdete tady.
Fotky Dalibora Durčáka najdete tady.
Fotky Karla Dobeše najdete tady.
Fotky Jana Hamaďáka najdete tady.
Fotky Marka Kijevského najdete tady.
Fotky Michala Jiráka najdete tady.
Fotky Michala Lukače najdete tady.
Fotky Dagmar Veselkové najdete tady.
Fotky Jaromíra Chalabaly najdete tady. 

 

Galerie

  • <h3>Koňka na Václavském náměstí</h3>
<p>Tramvajová trať po celé délce náměstí byla zavedena 20. května 1884 - (Foto: Kommler & Jonas, Drážďany)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/václavák.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaj v Argentinské ulici u Pergamenky</h3>
<p>Tramvaj projíždí Argentinskou ulicí na začátku 70. let - (Foto: Jaroslav Bureš)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/argentinská-u-pergamenky.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaj v Celetné ulici</h3>
<p>Tramvaje projíždějí Celetnou ulicí zřejmě v roce 1958. Ve většině ulice byla trať jednokolejná. V roce 1960 zmizely tramvaje z ulic Celetná, Pařížská a Staroměstského náměstí.- (Foto: autor neznámý)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/Celetná-ulice.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvajová zastávka v ulici Na Florenci</h3>
<p>Trať zde byla zrušena v roce 1983. Dodnes jsou v ulici zbytky kolejí - (Foto: Jan Režný)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/florenc.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaj před Hlavním nádražím</h3>
<p>Takto vypadala tramvajová trať u Hlavního nádraží v roce 1972 ještě před stavbou nové haly. - (Foto: Ivo Mahel)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/hlavní-nádraží.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaj na Karlově mostě</h3>
<p>Od roku 1883 jezdila na Karlově mostě koňka. V roce 1905 ji vystřídala elektrická tramvaj. Elektrický proud byl přes most veden mostovkou po speciálních kolejnicích, které zkonstruoval František Křižík. To proto, aby nebyl narušen umělecký vzhled mostu trolejemi. Po třech letech se ukázalo, že těžké tramvaje most dosti porušují a tak byly nahrazeny v roce 1908 autobusy. Ty se však také neosvědčily. Následující rok byl autobusový provoz zrušen a byl obnoven až v roce 1932 autobusy na pneumatikách. Veřejná doprava zde fungovala až do druhé světové války. Automobilový provoz skončil v roce 1965 a od té doby slouží most jen pro pěší. - (Foto: autor neznámý)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/karlův-most3.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaj na Karlově mostě</h3>
<p>Od roku 1883 jezdila na Karlově mostě koňka. V roce 1905 ji vystřídala elektrická tramvaj. Elektrický proud byl přes most veden mostovkou po speciálních kolejnicích, které zkonstruoval František Křižík. To proto, aby nebyl narušen umělecký vzhled mostu trolejemi. Po třech letech se ukázalo, že těžké tramvaje most dosti porušují a tak byly nahrazeny v roce 1908 autobusy. Ty se však také neosvědčily. Následující rok byl autobusový provoz zrušen a byl obnoven až v roce 1932 autobusy na pneumatikách. Veřejná doprava zde fungovala až do druhé světové války. Automobilový provoz skončil v roce 1965 a od té doby slouží most jen pro pěší. - (Foto: autor neznámý)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/karlůvv-most.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaj a František Křížík </h3>
<p>Jedna z nejslavnějších fotografií pražské elektriky. Vynálezce František Křižík stojí před tramvají na Letné. Budova byla kousek od Letenské restaurace. - (Foto: Jindřich Eckert)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/letná.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaj na Mariánském náměstí před právě budovanou novou radnicí</h3>
<p>Tato tramvajová trať byla vedena ze Staroměstského přes Malé a Mariánské náměstí do Platnéřské ulice. Úsek mezi Křižovnickým náměstím a Staroměstskkým náměstím byl zrušen v roce 1927. Foceno asi 1911 - (Foto: autor neznámý)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/marianske-namesti.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Koňka na Můstku</h3>
<p>Fotografie pochází z doby po roce 1881, kdy už byly na Příkopech dvě koleje. - (Foto: autor neznámý)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/můstek.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Nejstarší fotka tramvaje Na Příkopech</h3>
<p>Jedna z nejstarších fotografií pražské tramvaje, která jede po Příkopech. Fotografie byla pořízena mezi rokem 1875, kdy byl zahájen provoz koňky a rokem 1881, kdy byla na Přikopech dostavěna druhá kolej. - (Foto: František Fridrich)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/na-příkopech.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Koňka před Orlojem</h3>
<p>Fotka byla pořízena po roce 1883, Koněspřežná dráha nejdřív jezdila jen od Křižovnického náměstí k Prašné bráně - (Foto: Ateliér E. Krátký, Kolín)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/orloj1.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaj v Pařížské</h3>
<p>Tramvaj v Pažíské v pozadí se Stalinovým pomníkem na Letné. Poslední tramvaj tudy projela na Silvestra 1959. - (Foto: Jan Novotný)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/parizska.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaj pod Prašnou branou</h3>
<p>Tramvaje projížděly Prašnou bránou do Celetné ulice. Úsek Staroměstské náměstí – Prašná brána byl zrušen 1. ledna 1960. - (Foto: autor neznámý)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/prasna-brána.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaj na Příkopech</h3>
<p>Tramvaje jezdily po Příkopech až do 4. července 1985. Zrušení této tratě souviselo s otevřením trasy B pražského metra, kdy došlo k jednomu z nejradikálnějších změn ve vedení pražské hromadné dopravy. - (Foto: Ivo Mahel)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/Příkopy.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaje na Staroměstském náměstí</h3>
<p>Tramvaj na Staroměstském náměstí jezdila od roku 1883 až do roku 1966. V roce 1914 byly přes Staroměstské náměstí vedeny dokonce tři linky. - (Foto: autor nezámý)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/staromak.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaj na Karlově mostě</h3>
<p>Od roku 1883 jezdila na Karlově mostě koňka. V roce 1905 ji vystřídala elektrická tramvaj. Elektrický proud byl přes most veden mostovkou po speciálních kolejnicích, které zkonstruoval František Křižík. To proto, aby nebyl narušen umělecký vzhled mostu trolejemi. Po třech letech se ukázalo, že těžké tramvaje most dosti porušují a tak byly nahrazeny v roce 1908 autobusy. Ty se však také neosvědčily. Následující rok byl autobusový provoz zrušen a byl obnoven až v roce 1932 autobusy na pneumatikách. Veřejná doprava zde fungovala až do druhé světové války. Automobilový provoz skončil v roce 1965 a od té doby slouží most jen pro pěší. - (Foto: autor neznámý)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/tramvaj-na-Karlově-mostě.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaje u Obecního domu v roce 1927</h3>
<p>Takto se v roce 1927 křižovaly tramvaje u Obecního domu - (Foto: Jaroslav Bruner-Dvořák) a pan Kraus k tomu dopsal: 'U Hybernů na rohu,visí prdel za nohu.Nechoďte tam, prosímvás!Posere vás - jako nás!'</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/u-obecního-domu.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaj u Prašné brány</h3>
<p>Křižovatka u Prašné brány v roce 1972 - (Foto: Dana Molnárová)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/u-prašné-brány.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaje na Václaváku</h3>
<p>Trať vedoucí celou délkou Václavského náměstí byla zrušena 13. prosince 1980. - (Foto: autor nezámý)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/václavák1.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaj u koně</h3>
<p>Tramvajová trať na Václavském náměstí byla až do svého zrušení roku 1980 hlavním uzlem celé tramvajové dopravy v Praze, vedlo tudy vždy relativně nejvíce linek, spojujících dohromady celé město. - (Foto: autor nezámý)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/václavák2.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaj v Mezibranské</h3>
<p>Tramvaj projíždí v roce 1966 Mezibranskou ulicí. Dnes se tudy ženou tisíce aut po severojižní magistrále - (Foto: autor neznámý)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/mezibranská-19661.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaj v ulici 28. října</h3>
<p>V roce 1985 projíždí tramvaj číslo tři ulicí 28. října. Ten samý rok zde byla trať zrušena a vybudována pěší zóna. - (Foto: autor neznámý)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/28-rijna.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaj u Hlavního nádraží</h3>
<p>Tramvaj číslo 19 v roce 1971 u Hlavního nádraží. Tramvajová trať byla zrušena s výstavbou nové odbavovací haly a trasy metra C v sedmdesátých letech. - (Foto: autor neznámý)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/hlavní-nádraží1.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaj v Husitské</h3>
<p>Tramvaj projíždí Hustiskou ulicí na Žižkově. Tato trať byla zrušena 5. června 1976 - (Foto: Michal Režný)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/husitská.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>
  • <h3>Tramvaj v Mezibranské</h3>
<p>Tramvaj projíždí v roce 1966 Mezibranskou ulicí. Dnes se tudy ženou tisíce aut po severoujižní magisrále - (Foto: autor neznámý)</p><hr /><a href='http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Share this page on Facebook'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/flike.png' /></a><a href='https://plusone.google.com/_/+1/confirm?hl=en&url=https://www.milujuprahu.cz/tady-byste-tramvaj-necekali/' target='_blank' title='Plus one this page on Google'><img src='https://www.milujuprahu.cz/wp-content/themes/twentyten/images/plusone.png' /></a><a href='http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.milujuprahu.cz&media=https://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2013/11/mezibranská-1966.jpg&description=Next%20stop%3A%20Pinterest' data-pin-do='buttonPin' data-pin-config='beside' target='_blank'><img src='https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png' /></a>